Kaip praneša Lietuvos dienraštis „RESPUBLIKA“, „Via Baltica“ kelyje nuo Latvijos pasienio iki Lenkijos visą mėnesį vyks Kelių policijos bei Valstybinės kelių inspekcijos akcija, kurios tikslas – stabdyti avaringumą, drausminti vairuotojus.
Imtis priemonių policiją paskatino vis didėjantis skaudžių eismo įvykių šiame kelyje skaičius.
Iki rugsėjo 5 d. kelyje „Via Baltica“ iš viso įvyko 217 eismo įvykių, žuvo 15, sužeistas 51 žmogus. Ypač didelis tranzitinis eismas vyksta keliuose Kaunas-Marijampolė-Suvalkai ir Panevėžys-Pasvalys-Ryga.
Per 8 šių metų mėnesius per Marijampolės savivaldybę einančiame „Via Balticos“ ruože įvyko 19 eismo įvykių, sužeisti 6 žmonės ir žuvo 5.
Tačiau didžiausia problema yra ne vairuotojai, o tai, kad šis kelias seniai pranoko savo technines galimybes. Pasak Marijampolės apskrities policijos komisariato Kelių policijos skyriaus viršininko Gedimino Andriukaičio, automobilių skaičiumi kelias Kaunas-Marijampolė-Suvalkai jau lenkia transporto intensyvumo lyderiais iki šiol laikytus kelius Vilnius-Kaunas ir Klaipėda-Kaunas.
„Marijampolės regiono kelių“ direktoriaus Juozo Litvino teigimu, per parą keliu Kaunas-Marijampolė-Suvalkai pervažiuoja apie 16 tūkst. automobilių.
„Keliu vienas paskui kitą abiem kryptimis važiuoja jau ne keli krovininiai automobiliai, o jų kolonos, 10-15 automobilių. Lengviesiems automobiliams saugiai aplenkti tokią virtinę tampa sudėtinga.
Rizika baigiasi nelaimėmis. Matau tik vieną išeitį – abiem eismo kryptimis turėtų būti dvi eismo juostos, tada galėtume sakyti, kad kelias yra saugus“, – sakė J. Litvinas.
Pavojingiausiu laikomas kelio Kaunas-Marijampolė-Suvalkai ruožas tarp Mauručių ir Puskelnių. Tačiau jo rekonstrukcija galėtų būti pradėta vykdyti iš naujo Europos Sąjungos finansavimo etapo, kuris prasidės tik nuo 2014 metų. („Via Baltica“ šiurpina eismo nelaimėmis“)
Pagal ELTĄ