Kaip praneša Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerija, šių metų lapkričio 27 dieną buvo oficialiai atidaryta rekonstruota magistralės „Via Baltica“ dalis tarp Kauno ir Marijampolės. Atidarymo iškilmėse dalyvavo susisiekimo ministras Rokas Masiulis ir Europos Komisijos atstovybės Lietuvoje vadovas Arnoldas Pranckevičius.
„Via Baltica“ yra svarbi Lietuvai ir tarptautiniam susisiekimui. Kelias 4 eismo juostų ir atitinka automagistralei keliamus reikalavimus. Tikimasi, kad jis sumažins avaringumą apie 70 proc. Nuo šiol visa „Via Baltica“ dalis tarp Kauno ir Marijampolės turės automagistralės statusą.
Pasak LR susisiekimo ministro R. Masiulio, ši „Via Baltica“ atkarpa tai Lietuvoje pirmoji automagistralė, atiduota naudoti po daugiau negu 20 metų. Jos laukė ne tik visas regionas, bet ir tranzitu vykstantys vairuotojai. Ji bus svarbi Šiaurės–Pietų kryptimi einančios transporto arterijos dalis, gerinanti susisiekimą su Baltijos ir kitomis Europos šalimis.
„Via Baltica“ darbai vyko nuo 2015 m. Jie kainavo 156,4 mln. eurų, iš jų 111,7 mln. eurų davė Europos Sąjunga. Šiemet baigti platinti du Prienų ir Marijampolės savivaldybių teritorijose esantys ruožai, kurių bendras ilgis – 24 km.
Automagistralėje nėra vieno lygio sankryžų. Pastatyta buvo 10 viadukų, įrengtos 2 žiedinės ir 3 skirtingų lygių sankryžos, nutiesti jungiamieji keliai vietiniam transportui.
Šiuo metu Lietuvoje rengiamasi tolesnei „Via Baltica“ rekonstrukcijai nuo Marijampolės iki Lietuvos ir Lenkijos valstybės. Tikimasi, kad darbai bus pradėti 2020 m. 2022 m. kelias turėtų būti išplatintas iki keturių eismo juostų. Jis atitiks automagistralės reikalavimus.
punskas.pl