Automagistralė „Via Baltica“ yra viena svarbiausių Lietuvos tranzito arterijų. Jau keliolika metų šiuo keliu juda didelis vilkikų ir automobilių srautas. Krovininio eismo dalis sudaro apie 30 %. Deja, šiame kelyje nėra užtikrinamas aukštas eismo lygis. Automagistralėje itin dažnai pasitaiko avarijų ir nelaimingų atsitikimų.
Kaip informuoja Lietuvos Respublikos susisiekimo ministerijos tinklalapis, daugiau kaip pusę visų eismo įvykių šiame kelyje sudaro susidūrimai (57,6 %). Dažniausios jų priežastys: sukant į kairę nepraleidžiama pagrindiniu keliu važiavusi transporto priemonė, išvažiuojama į priešpriešinę eismo juostą lenkiant, staigiai stabdoma.
Šiais metais kelio „Via Baltica“ rekonstrukcija tęsiama. Ketinama įrengti dvi arba vieną papildomą eismo juostą bei jungiamuosius kelius. 2016 m. pabaigoje buvo baigtas ruožas nuo 17,34 iki 23,4 km. Ruožo nuo 35,4 iki 45,15 km darbai jau vyksta. Numatyta šių darbų pabaiga – 2017 m. Ruožo 45,15 iki 56,83 km darbų pabaiga planuojama 2018 m. Ruožo nuo 23,4 iki 23,4-35,4 km darbų pabaiga numatoma 2018 m. Kelias Kaunas–Marijampolė-Suvalkai planuojamas baigti 2021 m.
Lenkijoje šiai automagistralei skiriama nemažai dėmesio. Šios šalies vyriausybė tikina, kad ji negailės pastangų ir lėšų „Via Balticai“ tiesti. Automagistralės darbai Lenkijoje užsitęsė. Iš pradžių kelias turėjo būti tiesiamas per Budziską, Suvalkus, Lomžą. Vėliau jis turėjo eiti per Augustavą, Balstogę, Ostruv Mazovecką, Varšuvą. Pastaroji trasa nepatiko Lenkijos ekologams, nes ji kirto Vygrių, Bebros, Narvės ir kitų nacionalinių parkų teritoriją. Kilo konfliktas ir statybos darbai sustojo. 2009 m. patvirtinta nauja, dabartinė magistralės trasa: Radziminas, Viškuvas (Wyszków), Ostruv Mazovecka (Ostrów Mazowiecka), Lomža, Elkas, Suvalkai, Budziskas.
“Via Baltica“ magistrale bus galima važiuoti 100 km per valandą greičiu. Numatytos 2 x 2, o ateityje 2 x 3 kelio juostos. Vidutinis magistralės plotis 80 m.
“Via Baltica“ yra tarptautinio greitkelio E67 dalis nuo Prahos iki Helsinkio. Magistralės trasa eis per Varšuvą, Suvalkus, Marijampolę, Kauną, Rygą, Taliną ir keltu iki Helsinkio. Šį projektą vykdo penkios šalys: Lenkija, Lietuva, Latvija, Estija ir Suomija.
sb, punskas.pl