Klaipėdos krašto atgavimas

1918 XI 30 d. Prūsų Lietuvos tautinė taryba skelbė: „Atsižvelgiant į tai, kad viskas, kas yra, turi teisę gyventi, ir tai, kad mes, lietuviai, čionai, Prūsų Lietuvoj, gyvenantys, sudarome šito krašto gyventojų dauguomenę, reikalaujame mes remdamiesi ant Vilsono tautų apsisprendimo teisės priglaudimą Mažosios Lietuvos prie Didžiosios Lietuvos, visi savo parašu priimantieji pasižada visas savo jėgas už įvykdinimą minėto siekio pašvęsti“ (24 parašai). Tai ateityje tapo Lietuvos valstybės argumentu, prijungiant minėtą kraštą.

1919 metais, remiantis Versalio sutartimi, šis kraštas atskirtas nuo Vokietijos ir turėjo atitekti Lietuvos valstybei, tačiau pavestas administruoti Prancūzijai. Vokietijos ir Rusijos imperijų valdytų žemių klausimus sprendė Prancūzijos, Didžiosios Britanijos ir Jungtinių Amerikos Valstijų atstovai. Konferencijai vadovaujančiai Prancūzijai įtaką darė nacionalistas R. Dmovskis.

Jis bandė įtikinti, kad Lietuva dar nesubrendusi valstybingumui, ir šis kraštas turi priklausyti Lenkijai – „didžiajai“, kuriai pritarė J. Pilsudskis. Na o Lietuvai tebuvo žadama miglota kultūrinė autonomija. Net Amerika manė, kad žlugus bolševikų revoliucijai Rusijoje, Lietuva vėl grįš į Rusijos glėbį, todėl neskubėjo pripažinti Lietuvos valstybingumo. Nedaug trūko, kad Klaipėda būtų tapusi miestu-valstybe kaip Gdanskas. Šios teritorijos administratorė Prancūzija nepaisė lietuvių interesų.

 

Pašto ženklai, skirti Klaipėdai

 

Tad 1923 m. sausio 15 d. sėkmingai baigėsi sukilimas prieš prancūzų valdymą. Tai buvo lietuvių tautos, gyvenančios tiek Mažojoje, tiek Didžiojoje Lietuvoje, ryžtas. Tai istorinio teisingumo diena, kai viena tauta atsirado vienoje erdvėje. Tai brandaus valstybingumo aktas, kur nebuvo taikstomasi su didžiųjų interesais ir sprendimais. Prancūzijai, kaip I pasaulinio karo nugalėtojai, tai net sukėlė šoką. Lietuva tapo jūrų valstybe. Šio krašto sėkmė – tai Didžioji Lietuva, iš kurios Klaipėdai teko 88,4% eksporto ir 65% importo. Daug Lietuva investavo į Klaipėdos uostą, pastatyta nemažai sandėlių, molų, nutiesta geležinkelio atšakų. 1938 metais šis kraštas sujungtas Žemaičių plentu. Klaipėdos uoste prieš karą perkrauta 1,5 mln. tonų krovinių, iš uosto išplaukė 1542 laivai.

 

Šiandien tai modernus valstybinis jūrų uostas, kuriame apsilanko apie 7000 laivų. Jis pajėgus perkrauti 35 mln. tonų krovinių. Šiaurinė Mažosios Lietuvos dalis, tai ne tik Klaipėda, bet ir unikalus regionas, kurio išvaizdą lėmė istorijos vingiai. Tai ir unikali Kuršių nerijos gamta, kuri pripažinta pasaulio paveldu. Tai Lietuvos platūs vartai į pasaulį.
Sausio 15 diena lygiai atmintina, kaip ir Vasario 16-oji, Kovo 11-oji ar Liepos 6-oji!

 

Jurgis Černelis, punskas.pl